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谁将成为下一个?全球汽车集团掀换CEO风潮

发布时间:2020-06-30

今年还没过一半,全球前10大汽车集团就已经有4家撤换CEO!包括丰田、本田,美国通用及法国PSA等汽车集团的CEO(Chief Executive Officer,执行长)纷纷打包走人!全球车市的不景气,让大汽车集团的CEO首当其冲、寝食难安。

一家公司的CEO走马换将,原本是自然情事,但是几乎同一时间,去年荣登Top10的4家大汽车集团CEO,竟同时遭到撤换,着实震惊全Ⅺ球汽车产业界。值得注意的是,这个“换CEO风潮”来势汹汹、方兴未艾,尚在任的CEO心中不免担忧“╦╧我是下一个吗?”

(左)丰田 CEO Akio Toyoda

Auto Biography

52岁、自1979年大学毕业后便进入丰田工作,在丰田资历已达30年。Akio Toyoda在美国历练已久、英语极为流利,是丰田高层中罕见的菁英,早已被视为CEO的最佳人选。

本田 (右)CEO Takanobu Ito

Auto Biography≥

55岁、原任高级常务董事。Takanoиbu Ito曾于1998年到2000年间负责美国厂研发中心,也协助发展本田高级车品牌Acura MDX SUV新产品的升级研发。

有趣的是,虽然前述4家汽车集团新CEO上任时间相同(今年6月1日),但每一家对外宣告换人│┃的时间点、“从容下台”或是“急促走人”?甚至是对于下台CEO的肯定与否等,都不尽相同,这与国别文化、CEO下台的原因等,都有关连性。

丰田开响第一枪,最早更换CEO

一向视敌手为¥“追随者”的日本丰田汽车集团,这一次换CEO,也是车市的&ldquo°゜;领先者”。

据“Bloomberg”2009年1月20日报导指出,日本丰田汽车集团在面对近10年来,第一次全球汽车销量衰退4%以及出现创社71年来第一次亏损后,决定由Toyoda家族成员之一、现年52岁的丰田章男(Akio Toyoda)升任为CEO,而原CEO、现年66岁的渡边捷昭(Katsuaki Watanbe),将自2009年6月起,担任汽车集团副主席一职。

据了解,Katsuaki Watanbe自1964年便加入丰田,于2005年4月起担ぷ任CEO一职,他在丰田工作已长达45年!而准CEO Akio Toyoda★,自1979年大学毕业后便进入丰田工作,目前虽然仅52岁,但在丰田资历也已达30年。

(左)通用 CEO Frederick Henderson

通用汽车新任执行长-Frederick Henderson在此时走马上任,如何清偿庞大的债务?其压力恐远远胜过升官的喜悦之情。

(右)错估Pe∵ugeot家族对于PSA☠集团影响力的Christian Chreiff,最后只得结束短短两年的任期、黯然下台。ξ

Akio Toyoda在美国历练已久、英语极为流利,是丰田高层中罕见的菁英,早已被视为CEO的最佳人选,这一次在众人期盼¤下,顺利升任。据了解,丰田这次率先更换CEO,Katsuaki Watanbe任CEO才4年就要下台,与该集团出现近71年来的首见亏损,必须对股东有所交待有关。

正所谓—“CEO的报告就是财务报告”!不过,财务报表还没出现赤字的日本本田汽车集团,为何跟在丰田之后,也说要换CEO呢!

Wagoner担任通用CEO一职长达九年,但光是2004~2008年间,通用汽车的亏损就高达820亿美元!给奥巴马政权留下了一个超级大烂摊子。

本田没亏损也换CEO

目前为日本第二大汽车集团的本田,在丰田宣告将换CEO的一个月后,也跟着宣布将于2009年6月起,由现年55岁、原任高级常务董事的伊东孝绅(Takanobu Ito)升任为集团CEO。

据了解,Takanobu Ito曾于1998年到2000年间负责美国厂研发中心,也协助发展本田高级车品牌Acura MDX ▂▃▅▆█SUV新产品的升级研发。而现年64岁的福井威夫(Takeo Fukui)掌舵本田汽车集团达6年,卸任后将继续担任董事会成员及顾问。据了解,本田并不像丰田出现了近71年来首度亏损后才决定更换CEO,本田只是在2008年〤获利锐减了87%,董事会就一次铁了心◎要更换CEO。

福井威夫(Takeo Fukui)是下台姿势还算好看的CEO,因去年本田还是赚钱,其他公司则是赔了一屁股债!因此福井卸任后将继续担任董事会成员及顾问ぁ,安享晚年不成问题。

本田与丰田两位新任CEO有许多雷同之处,包括年纪较轻、熟知美国与日本市场发展现况等。显见这两家日本汽车集团在美国惨遭滑铁庐后,意图靠新CEO改变现况、重振美国市场。

经营理念一向保守稳健的日۩本丰田与本田汽车集团陆续更换CEO的消息,似已警醒着全球汽车业,在不景气的年代,CEO这差事将愈来愈难干!

通用瓦格纳被撵下台

果不其然,一个月之后,即2009年3月底时,美国通用及法国PSA汽车集团、≠两家公司均不约而同对外声明“CEO即日起下台”的讯息!前者比较惨,因为是欧巴马亲口说:“请通用 CEO下台”,感觉上瓦格纳(Rick Wagoner)像是被扫地出门般的难看。

同样仰赖美国政府金援∪的Chrysler,其执行长Bob Nardelli在瓦格纳去职之后,恐怕已做了最坏的心理准备。

Wagoner自2000年起担任通用 CEO一职,但2004~2008年间,通用的亏损高达820亿美元!代表这5年来,通用每日平۩..均Ю亏损达16亿台币之多。

2008年12月,通用与另╝一家美国汽车集团Chrysler共得到政府174亿美元的纾困基金,但是通用与Chrysler近期又再向欧巴马政府提出220亿美元的纾困资金要求。但瓦格纳下台之后凭藉着“退休金计划”、“高层管理者退休计划”,将可以领到2,020万美元的退休金款项,加上过去的薪资近6,300万美元,下台之后的瓦格纳日子反倒比现在好过!但美国纳税人可都气炸了。

渡边捷昭(Katsuaki Watanbe) 原丰田 CEO、现年66岁的渡边捷昭(Katsuaki Watanbe)将转任集团副主席。

Wagoner的长袖善舞,虽然倍受通用员工及媒体的爱戴,但是欧巴马政府却不№满意他所提出的重整计划,由此似也突显Wagoner缺乏了▣▤▥一家汽车集团CEO所需要的“危机处理能力&rdquo∑;。因而,欧巴马政府为平息众怒、决定主动出击,主动要求撤换通用 CEO。

据了解,欧巴马对此也特别指出,“美国的汽车工业,如果能比现在更精瘦(lean)、更严峻(mean)、更具竞争力,相信可以成功发展下去。”这番话也意谓着,Wagoner的重整计划·下,是无法达成此目标的,间接打了前CEO一巴掌。但欧巴马政府并没有提出接替Wagoner的新CEO人选,只给了60天的重整期。一般认为,通用汽车集团目前的第二号人物-Fritz Henderson极可能是新Ъ任CEO。

Chreiff低估Peugeot家族的份量

巧的是,通用 CEO被欧巴马政府赶走的同一天,法国PSA汽车集团也宣告该▊公司CEO即日起下台,两家CEO同一天被“驱离”、同病相怜。

据欧洲汽车新闻报导指出,现年54岁的PSA CEO Christian Chreiff已经请辞现职,自6月1日起,将由原Corus CEO、现年56岁的Philippe Varin担任PSA新CEO。在此之前,将由董事会成±员Roland Vardanega暂代CEO职务。

冰冻三尺、非一日之▍寒。今年2月,当PSA公布了2008々年亏损金额约3亿4300万欧元的超烂成绩单时(且预估2009年的亏损还将放大!)现任PSA CEO才两年的Chreiff已经“挫咧等”,心知这位置应已不保。

PSA罕见的亏损除让Christian Chreiff脸色发青外,就像欧巴马政府不满意Wagoner般,法国总理萨克奇(Nicolas Sarkozy)同样对这位胆大妄为的CEO颇有微词。“英国金融时报”报导指出,当Christian Chreiff※代表PSA跟法国萨克奇政府达成协议,取得60亿欧元的纾困金后,竟还误判情势、刻意摆高个人姿态,竟不愿跟政府达成法国当地6家工厂不会裁员的协╠╡定。这种“白目”举动让PSA背后最大股东-Peugeot家族,决定“快刀斩乱麻”。据了解,Christian Chreiff┝听闻被撤换后,还喃喃自语的说:“看来我低估了Peugeot家族的影响力”。

事实上,Peugeot家族目前掌握了PSA集团1/3以上的资本以及45%的投票权,对于PΨSA影响一〥向举足轻重,怎可轻言低估?这只能说Christian Chreiff的“大头ↀ症”发作的时间点不对。Christian Chreiff担任PSA CEO仅有短短2年的时间,但这段时间内⊿Pe▄ugeot股价跌落了38%,PSA也陆续失去与义大利Fiat、德国BMW及法β国Renault合作、合并等相关机◥会,最后更失去Peugeot家族对他的信任。

PSA想找塔塔?

新任CEO Philippe Varin虽然与他的前任、义∏大利Fiat汽车集团现任CEO Sergio Marchionne以及美国Ford汽车集团CEO Alan Mully等一样,都是汽车业的门外汉,但他却拥有PSA家族的热烈期待-找到合并对象。Philippe Varin于2003~20▫09年间,担任Anglo-Dutch Corus钢铁公司CEO时,便成功重整濒临破产的公司,并于2007年将公司卖给了印度塔塔钢铁。

虽然PSA汽车集团在2008年的销量名列全球第8(326万辆),但在全球不景气的状况下,已有预测指出,企业规模未挤入前6大的汽车集团都有生存危机!因此,P①hilippe Varin必须有○改变PSA现状的能力,像他最后将Corus钢铁公司卖给塔塔的作为,或许是PSA董事会找他的原因之一。

掐指一算,今年1月到3月底,每隔一个月,就有汽车集团决定撤换CEO。在不景气的时代以及汽车集团多等着政府纾困的同时,这种撤换CEO的“风潮”,恐怕只有愈演愈烈之势,现在让我们来猜猜,Whoζ is next?(信息来源:车讯网 /张维)

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