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胡峥楠:吉利汽车无人驾驶“四步走”

发布时间:2020-04-17

如果说以无人驾驶为核心的智能汽β车,正在成为引领汽车行业发生巨变的ё-“酵母”,那么谁能最先利用这个酵母,蒸出好吃的馒头,——做出汽车爆款的好产品,就是当下中国汽车行业最大的看点。&︹︺︻nbsp;

最近,吉利汽车在天津举办的首届“世界智能大会”上,提出了自己的“蒸馒头计划”卐。作为此次活动的$应邀嘉宾,吉利汽车研究院院长胡峥楠就“无人驾驶”主题发表演讲。  

胡峥≤楠表示:“吉利汽车在产品智能化领←域已☉经实践了╱╲近五年时间,我们总结和梳理了智能化汽车产品в的开发经ㄨ验,并结合对未来智能技术发展趋势۞۞的研究,于今年5月10日发布了全新的吉利技术品牌‘iNTEC人性化智驾科技’,在iNTEC的五个核心技术模块中,‘G-Pilot智能驾驶技术’是人工⊥智能在汽车产品应用的集大成者。”  

他认为,作为吉利汽车“※iNTEC人性化智驾科技”技术战略和品牌的核心,“智能驾驶技术G-Pilot”提出了以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案的智能驾驶技术10年路线图,逐步实现吉利汽车的自У动驾驶功能,直至完全自动驾驶。  

吉利₪큐的无人驾驶路线∝图分为“四步走”:

G-PЙilot 1.0以高级驾驶辅助功能为特点,通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能实现车辆加减速控制和信息预警。  

G-Pilot2.0阶段,将实现车辆纵横向动力学的联合控制,通过多传感器的数据融合提高车辆对环境的感知精度和可靠性,从┝而进一步扩大智能驾驶的适用范围并达到〓部分自◑↔↕▪动驾驶的能力。  

G-Pilot 3.0是吉利正在全力研发的下一代高度智能驾驶平台,是吉利智能驾驶技术达到的又一全新高度。 

    G-Pilot 4.0则将真正△成为每位车↑主的★全智能司机,是实现“人车合一”的终极目标。



  

据了解,以博瑞、博越和帝豪GS为代Ж表的第三代精品车型均搭载了G-Pilot1.0,可以说吉利是第一个量产ACC及AEB功能的自主品牌。吉利在智能驾驶上的的研究已经初显成效,预计在2020年后吉利汽车将实现高度自动驾驶,202@4年后将G-Pilot系统推向新的高度。 

值得一提的是,智能互联精品SUV——吉利博越的横空出世,为竞争日益激烈的SUV市场注入了新鲜血液,并在短时间内迅速占领了市场高地,截止到5月份,博越在全国销量已突破21万辆,并连续6个月单月销量破2万,创造了前所未有的“博越速度”。博越作为智能互联精品SUV,集好看、好开、好智能于一身,并凭借诸多‖∠具有前瞻性的智能配置在智能安全、智能互联、智能舒适领域树立了中国品牌汽车新标杆,成为智能互联SUV领导者й。 

在博越的众多优势中,其Φ首创的安全识别圈理念体现吉利汽车在汽车安全领域的创新与突∟破。“安全识别圈”包括驾驶安全感、辅助驾〡驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全和事∪故报警及救援六大圈层。而这六大圈层理念不是简单、机械的叠加,而是对主被动安全配置应用┆┇范围的探究和递进式‖|整合,让驾乘人员从正常μ行驶状态到危险发生的各种交通状况,都有博越全方位、多维度的防护。

在以往权威的安全测试中,博越在时速10公里/小时、╞20公里ρ/小时、∏30公里/小时的⊙行驶状态下,其配备的城市预碰撞系统能够迅速反应,轻松应对紧急状况,第一时间保证驾乘人员的人身安全。当碰撞千钧一发之际,“主动避祸安全█”圈层的城市预碰撞系统能够力挽狂澜,锁定车距极限值,雷达时时判断与前车的距离,在距离碰撞1.5秒时,吉利博越会自动点刹、报警;在距离1秒时,进行强制刹车。在2016年C-NCAP第三批次安全碰撞公布的结果中,吉利博越凭借58.2的高分一举刷新15版C-NCAP测试标准下SUV车型记录,超越宝马、福特等合资车品牌【。 ▧;

在中国汽车工业驶进“智造”时代后,吉利紧抓时代发展大趋势,将智能与产品进行全方位的结合。胡峥楠表示:“对于G-├Pilot的完善,就像一座高塔的建设,每前进一步,吉利离完全自动驾驶就更近一步。尽管向上还有很多台阶要走,有很多难题需要攻克┄┅,吉利始终秉承‘造每个人的精品车’的发展使命,坚¤持以用Ⅰ户为中心,提供高品质、高技术、高附加值的产品。未来,吉利定会在塔尖点亮灯光,造福人类。”


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