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帕萨特这一撞似乎要把第一拱手相让了?

发布时间:2020-01-01

近日,中保研C-IASI公布了上汽∞大∵众帕萨特的碰撞ì测试结果,在某些项目的测试成绩确实让人意想不到。也不知道从什么时候起,德系♀车就被贴上了“耐撞”的标签,很多消费者๑买德系车就是觉得它安全∴、可靠。帕萨特℉这一撞,似乎要把好不容易从雅阁手里抢◐来的第☏一又送●出去了?

大众集团旗下的车在中国的保有量巨大,几乎各个Ю车型在中≤国的销量都非常不错,所以∩消费者的关注度也很高я,前2天,中保#研≈Cк-IASI公布了上汽大↗众帕萨特的ъ碰撞测试结果,让车圈۩都“沸腾”了,◥我们来看看是怎么回事。

测试的成绩从四个维度进行展示↘:耐撞︵性与维修经济〓性指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数。其中车内⿺·。成员安全指数就涉及到正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶静『压以及鞭打测试。

就是因为帕萨特的正面25%偏置碰撞成绩ы不佳引◣起了◎许多讨论,⊙在许多消费者的认知里,德Ⅳ系车就是安全、耐撞的代Ⅻ名词,而日系车则被认为皮薄、不耐撞Й。现在在同↙样的测试条件下,日系车这次似乎表现得更加优秀。←

横向对比几款合资中型车,雅阁≌、凯美瑞、天籁、亚洲┓龙都在主被动安全方面做≮到了优◘秀的级别,相对来说,迈腾л、帕萨特都需要再增强一下被动安全性能。

结语:

帕萨特碰撞这件事щ需要理性≠看待,↹๑·ิ.·ั๑对于已购车的消♥费者而言,碰撞测试结果仅供参考,实际道路情况۩千变万化,无论开什么车都需要多加谨慎。对于车厂而言更๑应该敲响警钟,积极调整▔,做出让消费者满意的产品。≡对于吃瓜群众而言,不能因为某一项碰撞成绩差而否定帕萨特的综合能力,您怎么看呢?

(图/文 网通社 张青云)
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